Bei All­wet­ter­reifen ist der Name Programm

Bei All­wet­ter­reifen – auch bekan­nt als Ganz­jahres­reifen – ist der Name Pro­gramm: Sie kön­nen das ganze Jahre über, egal bei welch­er Wit­terung, gefahren wer­den. Denn die Eigen­schaften von Win­ter- und Som­mer­reifen sind kom­biniert. Reifen­wech­sel und ‑ein­lagerung wer­den damit über­flüs­sig. Aber auch wenn All­wet­ter­reifen geset­zlich den Win­ter­reifen gle­ichgestellt sind und entsprechend bei win­ter­lichen Bedin­gun­gen der volle Ver­sicherungss­chutz beste­ht, kom­men die Reifen in punc­to Sicher­heit nicht an die klas­sis­chen Win­ter­reifen ran. Let­ztere sind schlichtweg grif­figer auf Schnee und Eis. Wer haupt­säch­lich im Stadtverkehr oder auf geräumten Straßen unter­wegs ist, find­et in All­wet­ter­reifen dur­chaus eine Alter­na­tive. Wer hinge­gen öfter in ländlichen oder gar alpinen Gegen­den fährt, ist mit Win­ter­reifen bess­er beraten.

Übri­gens: Um die sit­u­a­tive Win­ter­reifenpflicht in Deutsch­land zu erfüllen, müssen Ganz­jahres­reifen seit 2018 das Alpine-Sym­bol aufweisen. Allerd­ings gilt für Reifen mit M+S‑Kennzeichnung, die vor dem 31. Dezem­ber 2017 pro­duziert wur­den, eine Über­gangs­frist bis zum 30. Sep­tem­ber 2024.